Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat

Energiekosten
Door een nieuwe aanbesteding voor energie is door het gemeentelijke collectieve inkoopbureau een indicatie aangegeven van de toename van de energiekosten vanaf 2024.

Bewaakte fietsenstalling
Tijdens de reguliere openingstijden van de winkels in het City Centrum is aanvullend budget noodzakelijk voor de bewaking van de fietsenstalling met menskracht (inclusief onderkomen).  
Dit leidt tot een structurele bijstelling van de begroting (€ 75 medewerker fietsenstalling) en een incidentele bijstelling van de begroting (€ 50 eenmalige aanlegkosten).

Regionale afspraken mobiliteit HOV4, korte termijn maatregelen en bijdrage station Eindhoven)
In de komende jaren staat de Brainportregio voor een enorme opgave: het faciliteren van een schaalsprong en bijkomende vraagstukken. Om te voorkomen dat de regio vastloopt en de groei stagneert is versneld actie nodig. Dit vraagt op korte termijn om investeringen in extra woningen, in extra werklocaties én in een duurzaam mobiliteitssysteem. In het verlengde van deze opgave hebben Rijk en regio eind 2022 pakketafspraken gemaakt van in totaal € 1,6 miljard aan investeringen. In de regio wordt nu (eind 2023) aan de raden voorgelegd hoe de gemeentelijke bijdrage aan deze €1,6 miljard wordt verdeeld over de 21 gemeenten van Zuidoost Brabant (dit is de ‘bekostigingssystematiek’). Concreet voor Veldhoven betekent dit een bijdrage van € 13,4 mln (plus € 0,75 mln voorbereiding) verdeeld over 3 maatregelen, zijnde: korte termijn maatregelen (€ 4,3 mln), HOV4 (€ 7,2 mln plus € 0,75 mln voorbereiding) en regiobijdrage station Eindhoven (€ 1,9 mln). Over de korte termijn maatregelen (F67) heeft u raad in juni 2023 al een (financieel) besluit genomen. Over de bijdrage aan HOV4 en het station Eindhoven heeft uw raad op het moment dat deze begroting wordt vastgesteld ook een besluit genomen. In deze begroting borgen we de financiële impact hiervan (uitgaande van een positief besluit over HOV4 en het station Eindhoven) door de kapitaallasten vast te leggen.

Mobiliteitsstrateeg
Werd mobiliteit voorheen aangevlogen vanuit een verkeerskundige invalshoek (het managen van verkeersstromen in relatie tot infrastructuur), nu vragen de ontwikkelingen op dit gebied om een meer strategische invalshoek in plaats van een operationele. Door de schaalsprong worden de mobiliteitsvraagstukken en het speelveld (aan tafel zitten met programmanagers, senior-adviseurs en strategen van Eindhoven of provincie) steeds complexer. Momenteel wordt een strateeg mobiliteit ingehuurd die voor de gemeente Veldhoven betrokken is bij diverse grootschalige mobiliteitsvraagstukken, zoals de HOV4, het te realiseren snelfietspad F67, de tangent Best-De Run, de realisering van hubs, de brainporttangent en de Brainportlijn. Een groot deel van deze projecten lopen door tot 2030, maar het is nu al duidelijk dat door de schaalsprong en de ontwikkelingen ook daarna behoefte is aan strategische denkkracht op het gebied van mobiliteit. De MRE gaat zich meer focussen op mobiliteit, waar de strateeg mobiliteit ook bij aan zal sluiten. De dekking van de strateeg mobiliteit vindt voor circa 50% plaats via de projecten waaraan wordt gewerkt (HOV4, F67). 

Aframen budget parkeren
Jaarlijks geven we minder uit aan parkeren. Het budget hiervoor kan met € 30 structureel worden verlaagd.

Aanbrengen plateau's Abdijlaan en De Run 5300
Uit onderzoek en uit analyse van geregistreerde ongevallen en snelheden is het aan te bevelen de snelheid op de Abdijlaan en de Run 5300 te verlagen. Dit willen we bereiken door het aanbrengen van plateau’s. Voor het aanbrengen van plateau's is € 55 nodig.