Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat

We realiseren een veilige en comfortabele fietsverbinding tussen Zilverackers en het centrum in de periode 2024-2026.

De voorbereidingen voor de ontwerpfase zijn gestart. Vooruitlopend daarop worden in het 3e kwartaal  maatregelen genomen om de doorgang door het Vogelzangpark voor brom- fietsers onaantrekkelijker te maken. De afstemming van deze beoogde maatregelen met de wijkplatforms Zonderwijk en 't Look is gestart.

Naar aanleiding van het besluit werk-gebonden personenmobiliteit van het ministerie van I&W is het noodzakelijk vanaf januari 2024 de afgelegde kilometers in woon-werk en zakelijk verkeer naar soort vervoermiddel in beeld te brengen.

Activiteit ligt op schema. De wettelijke verplichting is opgeschoven naar 1 juli 2024.  Voor die datum is de activiteit afgerond.

We starten met het ontwerp van snelle en aantrekkelijke regionale fietsverbindingen als volwaardig alternatief voor de auto. Het gaat om de fietsverbindingen Reusel-Eersel-Veldhoven en Bergeijk-Riethoven-Veldhoven.

De voorbereiding van de ontwerpfase is gestart.  De fietsverbinding Bergeijk-Riethoven-Veldhoven en de (mogelijke) fietstunnel -onder de N69 bij de Locht door- heeft in Veldhoven de prioriteit. Voor het Veldhovense deel van de fietsroute Reusel-Eersel-Veldhoven wordt gekeken of deze mee kan liften met het HOV4-traject.

We zijn gestart met het meten van het fietsgebruik en hebben we hiervoor op verschillende locaties in Veldhoven een 0-meting uitgevoerd voor toekomstig gebruik. Hiermee ontstaat een beeld over hoe bestaande structuren worden gebruikt en of nieuwe structuren effectief zijn.

De nieuwe fietstellingen zijn recent uitgevoerd. De resultaten zijn nog niet bekend.

De mobiliteitsvisie is in 2023 opgesteld. We starten in 2024 met het opstellen van het mobiliteitsprogramma.

In de 1e bestuursrapportage 2024 is budget toegekend voor het Mobiliteitsprogramma. Er wordt binnenkort gestart met het opstellen van het Mobiliteitsprogramma.

Economische groei blijven faciliteren op de Run en gelijktijdig meeliften met schaalsprong regio / duurzame mobiliteitsvormen.

De verkeersmodelonderzoeken zijn nagenoeg afgerond. Deze gegevens worden gebruikt bij de ruimtelijke inpassing van de HOV4.  Gekeken wordt wat de globale consequenties zijn (o.a. ruimtelijk en financieel) om een vrije busbaan over de Kempenbaan (tussen N2/A2 en Heerseweg) tot aan De Plank/Heerseweg of zelfs tot aan Koningshof aan te leggen. 

Onderzoek of een autoluwe toegang (Burg. van Hoofflaan) tot het centrum mogelijk is.

De functie en het verkeer over de Burg. Van Hoofflaan kent een sterke relatie met de ontwikkelingen in het centrum. Het onderzoek zal worden uitgevoerd in samenhang met het Masterplan Citycentrum en worden uitgewerkt in het mobiliteitsprogramma of uitvoeringsplan mobiliteit.

Door optimaal gebruik te maken van de parkeervoorzieningen in het centrum reguleren we de parkeerstromen om de aantrekkelijkheid van het City Centrum te vergroten.  Bij de ontwikkelingen in het City Centrum wordt het parkeren meegenomen.

Het onderzoek naar de structurele gevolgen/effecten in o.a. de evaluatie van het parkeerbeleid City Centrum is gestart.

Eén keer per 2 jaar voeren we een visuele weginspectie uit volgens landelijke richtlijnen om een actueel kwaliteitsbeeld te krijgen

Activiteit ligt op schema. De inspecties zijn in 2023 uitgevoerd.

Door doelmatig onderhoud en verledden hebben we minder storingen aan lampen.

Activiteit ligt op schema. De nieuwe aanbesteding van  masten en armaturen is in voorbereiding.

Door het uitvoeren van klein- en groot onderhoud aan de verhardingen onderhouden wij de wegen.  Hierbij wordt afgewogen of een reconstructie nodig is, door bijvoorbeeld een veranderende woonomgeving of door mee te liften met andere vakdisciplines.

Activiteit ligt op schema. Het onderhoud (klein- en groot) wordt uitgevoerd.

We volgen en analyseren de ongevalstatistieken.  We streven naar 0 verkeersslachtoffers.

Activiteit ligt op schema. We monitoren de gegevens en voeren benodigde aanpassingen aan drempels uit om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Op de inzet van mobiliteit en verkeersveiligheid  in relatie tot andere werkvelden (onderwijs) en externe partners (scholen,  Veldhoven Samen Verkeersveilig) voeren we 5 bewustwordingsacties uit.

Activiteit ligt op schema. Zo is er met het BrabantsVerkeersveiligheidslabel structureel aandacht geweest voor verkeer in de lessen op Veldhovense basisscholen en zijn de fietsexamens (theorie en praktijk) uitgevoerd op de Veldhovense basisscholen.