Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat

Doelstellingen

Terug naar navigatie - Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat - Doelstellingen

Doelstellingen

Terug naar navigatie - Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat - Doelstellingen

2.01 Inwoners, werknemers en bezoekers verplaatsen zich vaker te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer.

Terug naar navigatie - Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat - Doelstellingen - 2.01 Inwoners, werknemers en bezoekers verplaatsen zich vaker te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer.

Doordat in Veldhoven meer mensen komen wonen en werken, wordt het ook drukker in de schaarse openbare ruimte. De auto neemt relatief veel ruimte in. Ook willen we naar een duurzamere samenleving. Daarom is het verstandig om duurzame mobiliteit te stimuleren: te voet, op de fiets, met het openbaar vervoer of kiezen voor deelmobiliteit. Daarnaast heeft dit een positief effect op de luchtkwaliteit/gezondheid.

2.02 Het wegennetwerk sluit aan bij de fysieke leefomgeving.

Terug naar navigatie - Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat - Doelstellingen - 2.02 Het wegennetwerk sluit aan bij de fysieke leefomgeving.

Door het netwerk van voetpaden, fietspaden en wegen zorgen we ervoor dat inwoners, werknemers en bezoekers zich veilig en comfortabel kunnen verplaatsen.

2.03 De gemeentelijke infrastructuur blijft op een voldoende kwaliteitsniveau.

Terug naar navigatie - Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat - Doelstellingen - 2.03 De gemeentelijke infrastructuur blijft op een voldoende kwaliteitsniveau.

We onderhouden de gemeentelijke infrastructuur (wegen, kunstwerken, openbare verlichting en verkeersregelinstallaties) op de afgesproken onderhoudsniveau's vanuit de verschillende beheerplannen.

Bijstellingen budget

Terug naar navigatie - Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat - Bijstellingen budget
Omschrijving exploitatiebijstelling Bijstelling Lasten Bijstelling Baten Bijstelling Saldo
Kapitaallasten overheveling restantkredieten jaarrekening 2024 -478 478
Structuurwijziging organisatie -435 435
Overige 32 -32
Saldo (- = nadeel) -881 0 881

Toelichting

Kapitaallasten overheveling restantkredieten jaarrekening 2024 (€ 478 voordeel)
Voor een toelichting verwijzen wij u naar de toelichting  "Technische bijstellingen"  onder de "Financiële hoofdlijn"

Structuurwijziging organisatie (€ 435 voordeel)
Voor een toelichting verwijzen wij u naar de toelichting  "Programma overstijgende bijstellingen"  onder de "Financiële hoofdlijn"

Overige (€ 32 nadeel)
-  Personele mutaties

Bijstellingen investeringen

Terug naar navigatie - Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat - Bijstellingen investeringen
Nummer Omschrijving investering U/I Primitief Na wijziging Verwacht Bijstelling burap
729044 Invoeren 30km zone Zeelst U 0 0 100 100
729035 Vervanging wegen De Run 4400 U 0 0 70 70
729037 Vervanging wegen Dorpsstraat U 0 0 60 60
729031 Vervanging wegen Provincialeweg U 0 0 65 65
tekst

Toelichting

Invoeren 30-km zone Zeelst (€ 100 nadeel)
Met de aanpassing van de inrichting van de Peter Zuidlaan – Julianstraat en de bijbehorende verkeersstromen starten we met het invoeren van een 30km zone voor Zeelst, totale investering €1.800.

Voorbereidingsonderzoek wegen de Run 4400 (budgetneutraal)
Voor voorbereidingsonderzoeken (asfalt- en bodem, flora en fauna, proefsleuven kabels en leidingen) is het noodzakelijk een deel van het beschikbare budget naar voren te halen van 2026 naar 2025 (€ 70) 

Voorbereidingsonderzoek wegen Dorpstraat (budgetneutraal) 
Voor voorbereidingsonderzoeken (asfalt- en bodem, flora en fauna, proefsleuven kabels en leidingen) is het noodzakelijk een deel van het beschikbare budget naar voren te halen van 2026 naar 2025 (€ 60)

Voorbereidingsonderzoek wegen Provincialeweg (budgetneutraal) 
Voor voorbereidingsonderzoeken (asfalt- en bodem, flora en fauna, proefsleuven kabels en leidingen) is het noodzakelijk een deel van het beschikbare budget naar voren te halen van 2026 naar 2025 (€ 65)