Programma 2 | Verkeer, vervoer en waterstaat

We realiseren een veilige en comfortabele fietsverbinding tussen Zilverackers en het centrum in de periode 2024-2026

We hebben een voorlopig ontwerp opgesteld in samenspraak met de werkgroep (bestaande uit straatbewoners en vertegenwoordigers van diverse instanties) en hebben daar vier keer voor overlegd. De periode voor het indienen van vragen en zienswijzen liep tot en met 12 juni. We streven ernaar om direct na het zomerreces (eind augustus) het voorlopig ontwerp door het college te  laten vaststellen.

We starten met het aanleggen van snelle en aantrekkelijke regionale fietsverbindingen als volwaardig alternatief voor de auto. Het gaat om de fietsverbindingen Reusel-Eersel-Veldhoven en Bergeijk-Riethoven-Veldhoven.

We kunnen de definitieve gunning begin september verstrekken, waarna we kunnen starten met het definitieve ontwerp. Het is nog onzeker of we de verbindingen met de campus van ASML in het ontwerp opnemen.

Het mobiliteitsprogramma stellen we vast en we starten met het uitvoeren van de hierin opgenomen activiteiten.

We ontwikkelen en stellen het mobiliteitsprogramma dit jaar vast. Er zijn participatie momenten geweest voor bedrijven en inwoners. Vaststelling van het programma gebeurt door de gemeenteraad op 21 oktober. Ook starten we dit jaar met het opstellen van een uitvoeringsplan met uitvoeringskaders.

Economische groei blijven faciliteren op de Run en gelijktijdig meeliften met schaalsprong regio/ duurzame mobiliteitsvormen. Met de inpassingsfase van HOV4 is de start gemaakt.

We zijn gestart met project HOV4. In dit project maken we een hoogwaardige openbaarvervoer verbinding van het Station in Eindhoven naar Koningshof via bedrijventerrein De Run. Er komt een vrijliggende busbaan en er worden tunnels aangelegd voor langzaam verkeer (voetganger en fietser) bij kruispunten op de Kempenbaan. Ook realiseren we een busstation dat functioneert als HUB. In 2026 werken we aan de voorbereiding van uitvoering. De planologische wijziging wordt voorgelegd aan de raad en we doorlopen het aanbestedingstraject voor de realisatie.
 
Afspraken over de HOV4 met de partners (ministerie I&W, Provincie en Gemeente Eindhoven) uit de Brainport- en Beethovendeal zijn vastgelegd in een bestuursovereenkomst en een samenwerkingsovereenkomst. 

Onderzoek of een autoluwe toegang (Burg. van Hoofflaan) tot het centrum mogelijk is. Dit doen we in combinatie met het masterplan Citycentrum en het mobiliteitsprogramma.

Deze activiteit ligt op schema. We berekenen de effecten van een snelheidsverlaging in dit gebied in het mobiliteitsprogramma

We meten het fietsgebruik. Hiermee ontstaat een beeld over hoe bestaande structuren worden gebruikt en of nieuwe structuren effectief zijn.

Jaarlijks tellen we de 29 locaties om het fietsgebruik goed te kunnen monitoren. We telden in mei 2025 om vervolgens te analyseren. Eventuele noodzakelijke aanpassingen voeren we waar mogelijk door.

Door optimaal gebruik te maken van de parkeervoorzieningen in het centrum reguleren we de parkeerstromen om de aantrekkelijkheid van het Citycentrum te vergroten.  Bij de ontwikkelingen in het Citycentrum wordt het parkeren meegenomen. In 2025 wordt de evaluatie rondom parkeren Citycentrum afgerond. Die resultaten worden verwerkt tot een vernieuwde regulering.

Deze activiteit ligt op schema. We onderzoeken de structurele gevolgen/effecten voor onder andere de evaluatie van het parkeerbeleid van het Citycentrum. Dat onderzoek wordt behandeld in de besluitvormende raad van 9 september. 

Met de aanpassing van de inrichting van de Peter Zuidlaan – Julianstraat en de bijbehorende verkeersstromen
starten we met het invoeren van een 30km zone voor Zeelst.

Deze activiteit ligt op schema. We verwachten in het 3de kwartaal van 2025 het definitief ontwerp door het college te laten vaststellen. Om daarna in het voorjaar van 2026 te kunnen starten met de werkvoorbereiding zodat we daaropvolgend het werk kunnen aanbesteden.

Eén keer per 2 jaar voeren we een visuele weginspectie uit volgens landelijke richtlijnen om een actueel kwaliteitsbeeld te krijgen. Deze gegevens helpen ons bij het maken van afwegingen.

Deze activiteit ligt op schema. De inspecties voeren we dit jaar uit. Hiermee krijgen we een goed beeld van de actuele kwaliteitstoestand.

Door doelmatig onderhoud en verledden hebben we minder storingen aan lampen.

Deze activiteit ligt op schema. We voeren het onderhoud structureel uit. De vervangingsinvesteringen van masten en armaturen zijn gepland voor het 4de kwartaal.

 Om het wegonderhoud in de openbare ruimte zo goed mogelijk uit te voeren, vinden onderhoud en beheer van wegen plaats op basis van het IMBK. Door het uitvoeren van klein- en groot onderhoud aan de verhardingen onderhouden wij de wegen.  Hierbij wordt afgewogen of een reconstructie nodig is, door bijvoorbeeld een veranderende woonomgeving of door mee te liften met andere vakdisciplines.

Deze activiteit ligt op schema. We voeren het klein- en grootonderhoud uit. De eerste grote asfaltonderhoudsrondes zijn uitgevoerd. In het najaar volgt nog een ronde. Project Schaatsenmaker is afgerond, de Banstraat is in uitvoering en na de zomervakantie starten de Lange Mees e.o. en de Dreef e.o. Daarnaast besteden we extra aandacht aan een kwaliteitsimpuls aan de fietspaden, zoals: gedeelten van de Heerbaan, Heers en Volmolenweg.

We volgen en analyseren de ongevallenstatistieken.  We streven naar 0 verkeersslachtoffers.

Deze activiteit ligt op schema. We monitoren de gegevens en voeren waar nodig aanpassingen door om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Op de inzet van mobiliteit en verkeersveiligheid in relatie tot andere werkvelden (onderwijs) en externe partners (scholen, Veldhoven Samen Verkeersveilig) voeren we 5 bewustwordingsacties uit.

Deze activiteit ligt op schema. Basisschoolleerlingen van groep 7 van alle Veldhovense basisscholen deden op 6, 7 en 8 mei mee aan het praktisch fietsexamen. Het fietsexamen past binnen de provinciale verkeersveiligheidscampagne om te streven naar nul verkeersslachtoffers. Daarnaast hebben we een Reflection day gehouden, is er een 'blinde hoek'- actie is geweest en zijn er verkeersplein- certificaten uitgedeeld aan Korein.